10月20日上午，由中國(guó)自主研制的中國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600首次水上起降科研試飛任務(wù)順利完成。而去年12月，“鯤龍”AG600已在珠海金灣機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛。水陸皆試飛成功，“鯤龍”AG600離正式投入使用越來(lái)越近了。
說(shuō)到水上飛機(jī)，就不得不提一個(gè)人，法國(guó)人法布爾。 108年前，法布爾成功試飛第一架水上飛機(jī)——“Le Canard”，意思是“鴨子”。不過(guò)，由于造水上飛機(jī)太燒錢，法布爾在1911停止了研制自己的水上飛機(jī)，轉(zhuǎn)而為他人的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造浮筒。也是在同一年，他為一架瓦贊式雙翼機(jī)設(shè)計(jì)了浮筒，使之成為世界上第一架水陸兩用飛機(jī)，也算對(duì)自己的理想有了交代。
那么到底何為水上飛機(jī)？水上飛機(jī)泛指利用水面（包括海洋、湖泊與河川）起飛、降落與停靠的飛機(jī)。一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間，水上飛機(jī)也曾在軍用領(lǐng)域輝煌過(guò)，承擔(dān)了偵查、搜索、運(yùn)輸、反潛等任務(wù)。例如，PBY卡特琳娜水上飛機(jī)便在二戰(zhàn)期間為美軍立下汗馬功勞。如今，水上飛機(jī)主要應(yīng)用在民用領(lǐng)域，比如水上救援、旅游觀光、森林救火等。
AG600便是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而研制的。它于2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)。2016年7月，在珠海航空產(chǎn)業(yè)園順利實(shí)現(xiàn)總裝下線。去年12月，在珠海成功完成陸上首飛。
作為我國(guó)首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，AG600的水上“首秀”自然也吸引了外媒和外國(guó)網(wǎng)友的眼球。
今日俄羅斯網(wǎng)站20日刊登了AG600水上首飛的視頻。圖片來(lái)源：今日俄羅斯網(wǎng)站報(bào)道截圖
今日俄羅斯網(wǎng)站20日刊登了AG600水上首飛的視頻，指出AG600是世界上在研的最大兩棲飛機(jī)，尺寸與波音737相當(dāng)。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》則強(qiáng)調(diào)AG600是中國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)，由四個(gè)中國(guó)產(chǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，續(xù)航時(shí)間為12小時(shí)。
圖片來(lái)源：印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道截圖
另外，英國(guó)路透社、俄羅斯衛(wèi)星通訊社、印度時(shí)報(bào)、日本讀賣新聞等媒體也都對(duì)AG600水上首飛進(jìn)行了報(bào)道。事實(shí)上，外媒對(duì)AG600的動(dòng)態(tài)一直都很關(guān)注。早在2015年，美國(guó)《國(guó)際財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》就曾對(duì)AG600的商業(yè)價(jià)值進(jìn)行了探討。報(bào)道援引時(shí)任中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理曲景文的話稱，自開(kāi)發(fā)的第一天起，AG600就是面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，一些潛在的外國(guó)客戶已在詢問(wèn)購(gòu)買事宜。 “一些島嶼眾多的國(guó)家，例如馬來(lái)西亞和新西蘭，都表示對(duì)AG600感興趣，我們正與其接觸。” 曲景文稱。
AG600水上首飛成功，外國(guó)網(wǎng)友也是十分“心水”。一些網(wǎng)民感嘆其為偉大的創(chuàng)新，承載著中國(guó)驕傲；還有網(wǎng)民稱贊這是值得人類自豪的事件，該飛機(jī)將能挽救許多生命，還可以在公海上逮捕海盜。
